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    一个人,一条路和一座城
    ——电影《天幕》观后感
    信息来源:本站原创  ‖  发稿作者:局办公室   ‖  发布时间:2018年11月1日  ‖  查看83次  ‖  

    柴综院制图中心 陈世英

    格尔木,云端的城市。

    云端的城市,单看这文字就引人无限遐想,充满了诗意和远方……

    现实是这座城却是——空气稀薄,风沙漫天,植被生命短暂,早晚的温差使人似乎一直徘徊在冬季和大约是冬季之间……最初的格尔木印象

    这个城市没有中原大地的历史文化积淀,没有江南水乡的优雅别致;没有春花鸟语,没有小桥流水……总之没有任何与云上之城相匹配的诗意!端一杯茶,远望城市南方天际线处巍峨的昆仑群山和迤逦前行的109国道喃喃自语:为什么会有这样一座城市,为什么有许多生活在这里人,为什么许多人并非生于斯,却长于斯……

    “因为一个人——慕生忠和一条路——青藏公路,才有了这座云端之城——格尔木!”勉为其难的陪着丈夫看完电影《天慕》云端之城的诞生记,我对这个城市有了更深的理解,行走在回家的路上为自己曾经的浅薄哑然失笑,决定去看看这位将军故地,重新审视这座生活了多年的城市。

    漫步在云端之城的诞生地——将军楼主题公园内,走进那个人的办公室和居所——据说这是当年这座城的唯一的二层楼房;流连在公园内的我知道了一个人,一条路和这座城的故事。

    新中国刚刚成立,为了解放西藏,慕生忠将军带领驼队两次进藏,死亡了很多人和骆驼的惨痛经历,让将军到北京向彭德怀元帅请缨修筑青藏公路!没有足够的人员,没有现代化的机械,甚至没有足够的粮食……将军带领他的“筑路大军”硬是凭着双手,汗水和生命仅用七个月零四天切断二十五座雪山,修筑了一千二百多公里的高原公路,创造了新中国公路建设历史上的奇迹,成为第一个把汽车开到雪域圣城——拉萨的人!

    当筑路先遣队伍找不到哪里才是传说中“河流密集的地方——噶尔穆”时,将军毅然决定:我们六顶帐篷所在地就是“噶尔穆”!格尔木这座城市就这样诞生了!

    当时施工人员不足,将军希望驼工留下来修路,但是面对高原恶劣的自然环境,很多驼工害怕了,纷纷想离开都说高原上菜都种不活;在高原上,人没有力量干活,会生病,会死人……将军指着一片荒滩对驼工说把这片荒地开垦出来就可以离开,大喜过望的驼工竟然用一天时间就将那片荒地开垦出来。一天后,驼工们在等着回家的命令,结果将军笑着说:“你们说在高原劳动会死人,谁病了?谁死了?你们一个也不许走,留下来修一条道路,建一座城市,子孙后代会感谢你们的。如果你们真想走,那等路修好了,城建好了,我敲锣打鼓送你们走,怕到时候生活太好,你们舍不得回去了……”就这样,这条被称之为天路的青藏公路在将军的带领下修好了。

    后来很多人真的就留在这里,一辈子留给这座城;后来很多人来到这里建设这座城市,接着丈夫在这里出生,学习,工作,再后来我也来到这个城市结婚生子,学习工作……

    行走在公园内,看着迎风前行的将军雕塑、直指云天的天路纪念碑、刚劲粗犷的筑路先锋群雕、高大挺拔的白杨树,还有那片菜地……思绪万千。

    一个人,一条路和一座城,将军修筑的天路,因路而生的城市,先辈的血脉和精神,这一切早已深深的融入到这个城市每一个角落,镌刻进你、我、他的骨髓中。

                  
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